Brabus 800 Adventure XLP: una Mercedes G pick-up con 800 CV

Brabus presenta con la 800 Adventure XLP una nuova preparazione basata sulla Mercedes Classe G, che questa volta sfoggia un corpo di raccolta. Sotto il cofano, troviamo il V8 4.0 biturbo AMG aumentato a 800 CV.
Brabus non ha aspettato molto per occuparsi della nuova generazione di Mercedes Classe G rilasciata nella primavera del 2018. L’autunno successivo, il preparatore tedesco ha presentato una versione ottimizzata della G 63 AMG, chiamata 700 Widestar e aumentata a 700 CV , quindi ha guidato il punto a casa al Motor Show di Ginevra 2019 con la 800 Widestar , con 100 CV aggiuntivi. E sospettavamo che, per questa edizione 2020 dello spettacolo automobilistico svizzero, Brabus non sarebbe arrivato a mani vuote.

La Classe G è stata allungata di 69 cm rispetto all’originale, per poter ancora ospitare cinque persone.

Ecco come ci viene presentata oggi una nuova versione pick-up del leggendario avventuriero stellato, che porta il nome di 800 Adventure XLP. Affinché questo veicolo possa ancora trasportare cinque persone in grande comfort, pur avendo una carrozzeria sufficientemente grande, l’interasse è stato allungato di 50 cm (2,89 m originariamente), mentre la lunghezza totale raggiunge 5,31 m, 69 cm più lungo dello standard G 63.

Anche l’altezza da terra è stata aumentata e raggiunge i 49 cm , anziché gli originali 24 cm, grazie in particolare all’adozione di una nuova sospensione specifica. Il lato avventuriero estremo di questa Classe G è ulteriormente accentuato dalle ruote dotate di cerchi da 22 pollici e pneumatici Pirelli Scorpion ATR per qualsiasi terreno, o dal portapacchi opzionale e da luci aggiuntive sul tetto.

Brabus non comunica la capacità di carico del corpo di questa 800 Adventure. Tuttavia, questo sembra essere significativamente più breve di quello di una Classe X

Sotto il cofano, questa 800 Adventure riprende le specifiche della 800 Widestar, con il biturbo V8 4.0 aumentato a 800 CV e 1.000 Nm , invece di 585 CV e 850 Nm sul G 63 AMG originale. Lo 0-100 km / h viene quindi girato in 4,8 s. Non male per un ritiro!

Nonostante la sua potenza di fuoco e il suo aspetto sinistro, questo G 63 AMG davvero speciale è particolarmente lussuoso all’interno, specialmente nei modelli della Prima Edizione al lancio. L’interno è quasi interamente rivestito in pelle marrone, ad eccezione dei pilastri e del rivestimento del padiglione, che sono rivestiti in Alcantara. Ma ovviamente, ogni cliente può personalizzare il proprio veicolo come desidera.

Sotto il cofano, questa 800 Adventure riprende le specifiche della 800 Widestar, con il biturbo V8 4.0 aumentato a 800 CV e 1.000 Nm , invece di 585 CV e 850 Nm sul G 63 AMG originale. Lo 0-100 km / h viene quindi girato in 4,8 s. Non male per un ritiro!

Nonostante la sua potenza di fuoco e il suo aspetto sinistro, questo G 63 AMG davvero speciale è particolarmente lussuoso all’interno, specialmente nei modelli della Prima Edizione al lancio. L’interno è quasi interamente rivestito in pelle marrone, ad eccezione dei pilastri e del rivestimento del padiglione, che sono rivestiti in Alcantara. Ma ovviamente, ogni cliente può personalizzare il proprio veicolo come desidera.